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再談三峽

本欄目內容選自《科學世界》雜志(2017年第5期)

  • 爲什麽說中華鲟是“愛國魚”?

  • 中华鲟是和恐龙同时代的物种, 据已经发现的化石标本考证, 它在地球上至少已经生活了1.4亿年之久。在研究生物进化、地质、地貌、海侵、海退等方面有重要的科学价值。【詳細】
  • 三峽升船機主體結構及功能

  • 三峡升船机布置在枢纽工程的左岸,双线五级船闸的右侧。其核心建筑是上闸首、下闸首、承重塔柱。高达146米的 承重塔柱支撑着承船厢及平衡重共3.1万吨的重量,支撑着承 船厢最高113米的垂直升降。【詳細】
  • 三峽船閘貨運量超過10億

  • 三峽水庫蓄水後,庫區100多處主要險灘被淹沒,加之航道整治工程的實施,庫區通航條件得到了很大改善,大部分單行控制河段被取消,絞灘站全部被撤銷。【詳細】
  • 長江防洪千年變局

  • 三峡处于长江上游来水进入中下游平原河道的“咽喉”,紧邻长江防洪形势最为严峻的荆江河段,地理位置优越,三峽工程对长江中下游洪水的控制作用是上游干支流水库不能替代的。【詳細】
  • 格物致知三峽工程

  • 《科学世界》2011年第9期曾刊登 “聚焦三峡”专刊,科学、理性又浅显易懂地系统介绍了长江三峽工程的历史背景、论证过程、综合效益、兴利除害和生 态环境效应,加深了读者和社会公众对三峽工程的认识。时间又过去了5年多,三 峡工程已蓄水运行13年,实践证明三峽工程已全面达到了论证和设计的预期目标。【詳細】
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